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银西高铁宁夏段已建成,将结束宁夏没有高速铁路的历史

时间:2019-11-08 13:56:06 来源:网络整理 作者:刺客 阅读:2069次

银川至Xi安铁路地理位置图

澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者注意到,中铁建设有限公司官方微信公众号“中铁建设”10月16日发布的文章显示,中铁建设有限公司设计建设的银西高速铁路宁夏段已经顺利完工,甘肃、陕西段正在按计划推进。

上述文章写道,银西高速铁路是中国中长期铁路网规划中“八纵八横”配套(海印)航道的组成部分,连接着黄城带和关中天水经济区。这条线路从宁夏银川站通往Xi“安枢纽Xi”安北站。主线全长617公里,设计速度250公里,共有20个车站,桥梁和隧道总长394.3公里,占线路长度的63.9%。银西高速铁路由中国铁路建设第一铁路局设计。第一铁路局已共同承担银川机场黄河大桥、水北村泾河大桥、宾县隧道、葛村隧道、一马一号隧道、新永寿常亮隧道等重点控制工程的建设任务。

如上文中所述,银西高速铁路从北向南贯穿整个黄土高原,经过五大地貌单元,包括黄土沟壑、台地和梁区,地形地质条件极其复杂。设计面临着高墩大跨桥梁、大断面超长黄土隧道、沙尘暴路基、湿陷性黄土等诸多难题。建设规模大,技术条件复杂。项目的可靠性、乘客的舒适性和经济性需要作为一个整体来考虑。设计工作面临更高的困难和挑战。

上述文章提到,目前银西高速铁路宁夏段已顺利建成,甘肃和陕西段正在按计划推进。项目建成后,宁夏无高速铁路的历史将结束,银川至Xi安的客运列车运行时间将从14小时缩短至不到3小时,连接宁夏内陆开放经济试验区和关中天水经济区的大容量便捷通道将一次性开通, 黄河沿线和甘肃东部城市带将通过Xi安枢纽融入全国快速交通网络,这也将为沿线煤炭资源的对外运输和支线建设提供强大的能力保障。 形成内陆地区全面开放格局,振兴陕甘宁老区,加快区域经济社会发展,改善西北地区路网布局,促进区域综合交通体系建设,具有重要意义和作用。

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